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Wieso heißen die Porsche 911 Modelle eigentlich Carrera, Targa, Turbo oder GT3 RS? Dieses 911-Wiki verrät es Ihnen

Am Anfang war der Sport. Und seine Fahrer sahen, wie gut er war. Der Supersportler 911 GT3 RS der Generation 991.

Zur Zeit gibt es ihn nur gebraucht: den Porsche 911 GT3 RS. Bei der AIL kann man ihn auch leasen.

Der 911 hat eine eindrucksvolle Historie. Mit Reminiszenzen an die Klassiker entstehen immer neue davon.

Zur Zeit gibt es ihn nur gebraucht: den Porsche 911 GT3 RS. Bei der AIL kann man ihn auch leasen.

Der 7er ist seit über 40 Jahren BMW-Vorreiter bei Luxus und Innovation. Wie zeigt sich das bei der Generation G11/G12?

So geräumig ist kein anderer Sportwagen: Der Audi RS6 Avant nimmt auch gebraucht jede Ladung sportlich.

In Zeiten strenger Abgasvorschriften wurden Turbos in Sportwagen normal. Was sagt die alte Schule dazu?

Der Audi S6 Avant vollbringt die Kombination des Unvereinbaren: Spaß und Nutzen.

Der Ferrari 512 BBi ist die vielleicht gelungenste Interpretation des Keilformdesigns.

Astons Shooting Brake wirkt zunächst wie der erste Hypercar-Kombi. Aber dieser Titel wäre weit unter seiner Würde.

Die Stückzahl macht den Namen: Aston Martin One-77. Die technischen Daten künden von einem Hypercar

AIL-Chef Christian Finke verleast Auto-Träume: Vom LaFerrari über den Aston Martin One-77 bis hin zum Porsche 718

Wie macht man einen Mythos noch sagenumwobener? Indem man ihn noch emotionaler macht. Fahrbericht des Porsche 911 Carrera GTS.

Der GT4 ist das Ergebnis eines Kriegs um die moderne Sportwagenphilosophie. Ergebnis: Fahrspaß pur.