Fahrbericht Porsche Macan GTS

Leistungsspritze für den Porsche Macan GTS

Der bereits zehnte Sprössling der GTS-Familie bekommt mehr Leistung und eine bessere Fahrdynamik verpasst. Zwar basiert das SUV auf den Audi Q5, hat aber rein dynamisch nichts mehr mit seinem Bruder aus Ingolstadt gemein. Das Triebwerk entstammt dem 340 PS starkem Macan S, aber dank besserer Ansaugung und einem erhöhten Ladedruck steigt nun die Leistung auf 360 PS an und das Drehmoment klettert auf 500 Newtonmeter.

Damit auch das legendäre 911-Feeling im Macan aufkommt, wurde das Fahrwerk komplett überarbeitet. 15 Millimeter liegt der GTS näher am Asphalt und das PASM (Porsche Active Suspension Management) wurde sportlicher abgestimmt. Außerdem sorgen 265er-Reifen an der Vorderachse und 295er-Reifen an der Hinterachse für optimale Traktion. Der serienmäßige Allradantrieb läuft im Normalbetrieb 100% auf den hinteren Rädern. Bei Bedarf kann aber die gesamte Kraft auch auf die Vorderachse geleitet werden.

GTS-typische Merkmale

Die GTS Variante zeichnet sich vor allem durch schwarze Elemente am Exterieur aus. Die Schürzen, sowie der Dachspoiler werden im hochglänzenden Schwarz gehalten und die Sideblades kommen serienmäßig in Mattschwarz, können aber, wie bei unserem Test-Model, auch im Carbon-Look geordert werden. Zudem bekommen die Scheinwerfer eine schwarze Innenblende und die Rückleuchten sind abgedunkelt. Untermalt wird der Auftritt mit schwarzen Schriftzügen. Und es gibt serienmäßig eine Sportabgasanlage mit schwarzen Blenden. Der Sound überzeugt zwar in den unteren Drehzahlen mit einem sonoren Klang, dieser nimmt bei höheren Drehzahlen ab.

Bequeme Sitze im Porsche-SUV

Im Innenraum erwartet die Passagiere jede Menge Alcantara. Fahrer und Beifahrer nehmen auf bequemen Sportsitzen Platz, die guten Seitenhalt bieten. Ein GTS-typisches Merkmal sind auch Ziernähte, Fußmatten, Gurte und GTS-Schriftzüge in den Kontrastfarben Rhodiumsilber und Karminrot.

Endlich ein neues Infotaiment-System

Ab sofort hält auch das neue PCM (Porsche Communication System) im Macan GTS Einzug. Wie schon aus dem Faceliftmodell des 911 bekannt, überzeugt das neue System mit einer übersichtlicheren und schnelleren Bedienung und bietet mehr Konnektivitätsmöglichkeiten als der längst überfällige Vorgänger. So stehen nun auch Dienste wie Google Street View, Internetradio und Echtzeitverkehrserkennung zur Verfügung.

Viel weniger Platz als im Porsche Cayenne

Auch auf den hinteren Plätzen ist man bequem aufgehoben. Jedoch wird es für größere Personen (ab 1.85m) ein wenig eng im Fußraum, falls Großgewachsene die vorderen Plätze belegen. Mit einem Kofferraumvolumen von 500 Litern ist der Macan wahrlich kein Lademeister, bietet aber genug Platz für eine Urlaubsfahrt mit vier Personen. Hier bietet der Porsche Cayenne mit einem Volumen von 618 Litern deutlich mehr Platz.