Bentley gebraucht: Continental GT, Bentayga, Arnage im Check

• Der Continental GT der 1. Generation
• Zuverlässigkeit des ersten Continental GT
• Preis für einen gebrauchten Continental GT
• Die 2. Generation des Continental GT
• Zuverlässigkeit des zweiten Continental GT
• Preise für 2.-Generation-Continental-GTs
• Continental GT Cabrio: Kaufen oder nicht?
• Grandioser Luxus: Bentley Arnage gebraucht
• Die Zuverlässigkeit des Arnage
• Reparaturen beim Bentley Arnage
• Den Bentayga am besten gebraucht kaufen

Es gibt im Automobilbau einige Marken, die sich im Laufe der Geschichte einen geradezu ikonischen Ruf erarbeiten konnten. Die britische Marke Bentley gehört hier zweifellos dazu. Die berühmten „Bentley Boys“, wie die Werksrennfahrer liebevoll und anerkennend genannt wurden, die in den 1920ern Rennsieg um Rennsieg einfuhren, sind heute genauso legendär wie die Farbe „British Racing Green“, in der die Rennwagen der Fahrzeugschmiede lackiert waren und die heute auch bei vielen normalen Herstellern bestellbar ist. Doch Bentley war nicht nur mit Renn- und Sportwagen sehr erfolgreich. Der gute Ruf, den die Engländer heute genießen, fußt nicht zuletzt auch auf den luxuriösen Limousinen, die ebenfalls zur DNA der Marke zählen.

Bentley verströmt ein bestimmtes Prestige und steht für ausgesuchten, exquisiten Luxus, der eine fruchtbare Liaison mit kraftvoller Sportlichkeit eingeht. Dies gilt gleichermaßen für die zeitlos designten gebrauchten Bentley-Modelle, die auch noch Jahre nach ihrer Weltpremiere begehrenswert sind und denen man auch im höheren Alter noch ihren Luxuscharakter auf den ersten Blick ansieht. Insofern ist dies schon einmal das erste Argument, das für den Kauf eines gebrauchten Bentleys spricht. Welche Argumente lassen sich darüber hinaus noch finden?

Der Bentley Continental GT: Wie zuverlässig ist der Luxus-Sportler gebraucht?

Fangen wir mit dem vielleicht schönsten und zugleich sportlichsten Modell an, das gleichzeitig auch eines der wichtigsten für die Briten ist, dem Continental GT. Bentley spricht selbstbewusst davon, dass mit dem Continental GT ein neues Fahrzeugsegment geschaffen wurde, das des kraftvollen, stylischen und luxuriösen Grand Tourers. Das so beschriebene Fahrzeug gab es sowohl als Coupé als auch als Cabriolet. Bei seinem Debüt 2003 war der Bentley Continental GT nur mit dem W12-Motor und nur als Coupé erhältlich. Darauf folgten später noch das Cabriolet (2006), der Continental GT Speed (2007) und der Continental Supersports (2009), die alle einen spezifischen Zweck innerhalb der Modellreihe erfüllten und die erste Generation komplettierten. Von 2011 bis 2018 lief die zweite Generation vom Band, 2017 wurde die aktuelle dritte Baureihe vorgestellt.

Worauf beim Bentley Continental GT der ersten Generation achten?

Der Bentley Continental GT hat zweifellos neue Maßstäbe für Luxuscoupés gesetzt. Aber sein Debüt liegt mittlerweile eben doch schon wieder einige Zeit zurück. Worauf lässt man sich also mit einem vielleicht zehn bis fünfzehn Jahre alten Auto dieser Modellreihe ein?

Bentley Continental GT: Auch gebraucht ein Spitzen-Gran-Turismo

Zunächst einmal ist zu konstatieren: Der Continental GT ist gebraucht auch heute noch ein ausgezeichneter Gran Tourismo. Auf der Langstrecke fühlt sich das 2,5 Tonnen schwere Luxuscoupé eindeutig am wohlsten. Die Motorleistung von 560 PS vermittelt dem Fahrer immer das Gefühl, in jeder Situation genug Leistungsreserven zur Verfügung zu haben. Sechs Liter Hubraum und zwölf Zylinder sind eben ein heute zwar selten gewordenes, aber nicht weniger klangvolles Wort. Bei aller Sportlichkeit hinsichtlich seiner Fahrleistungen beherrscht das große Coupé auch das Komfortthema absolut erstklassig. Die Bedienbarkeit im Innenraum ist intuitiv und auf den Fahrer ausgerichtet und die Verarbeitungsqualität sucht ihresgleichen. So gesehen fühlt man sich auch im Stadtverkehr bestens aufgehoben und schwebt in seiner eigenen Komfortzone durch die Kurzparkzonen.

Material- und Verarbeitungsqualität: Im gebrauchten Bentley Continental GT erstklassig

Auch nach der langen Zeit fühlt sich das Leder immer noch sehr angenehm an und auch an Komfortfeatures vermisst man nichts, was das Fahren in einem aktuellen Auto noch schöner macht. Die technischen Bauteile wie das Navigationssystem sind hingegen mittlerweile etwas gealtert. Die herausragende Verarbeitungsqualität zeigt sich auch heute noch daran, dass selbst bei einem 15 Jahre alten Modell kein Ruckeln oder Rattern zu spüren oder zu hören ist. Genau das ist es, was das Gefühl ausmacht, ein Luxusauto zu fahren, auch wenn es ein Bentley mit dem Label „gebraucht“ ist.

Gebrauchter Bentley Continental GT: Auch heute noch zuverlässig?

Der Bentley Continental GT fühlt sich nicht nur auch heute noch so gut an, er gilt auch als äußerst zuverlässiges Auto, mit dem man bis auf die normalen Inspektionen nicht unplanmäßig in die Werkstatt muss. Vor allem, wenn das Auto durchgehend beim Bentley-Experten scheckheftgepflegt ist, sollte eigentlich kaum etwas schiefgehen können. Allerdings kommt es anderen Quellen zufolge durchaus vor, dass mal etwas mit der Elektrik nicht stimmt, dass zum Beispiel ein Stecker nicht mehr richtig sitzt oder der Kofferraumdeckel nicht richtig schließt. Das lässt sich in den meisten Fällen jedoch relativ problemlos beheben. Natürlich sind die Werkstattkosten, wie in dieser Fahrzeugklasse üblich, auch etwas höher als bei einem Auto „von der Stange“. Jedoch kommt dem Continental GT dabei auch zugute, dass er sich doch einige Komponenten aus dem VW-Regal einverleibt hat. Damit ist die Ersatzteilversorgung größtenteils kein Problem. Bei Bentley-eigenen Teilen kann es aber schon mal vorkommen, dass man ein paar Wochen auf Ersatz warten muss.

Zu welchem Preis bekommt man einen gebrauchten Bentley Continental GT?

Die Auswahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist aufgrund der relativ hohen Stückzahlen, die Jahr für Jahr vom Continental GT produziert wurden, sehr gut. So sollte für jeden Geschmack das passende Auto dabei sein, auch was die Farbe und weitere Individualisierungsmerkmale angeht. Nach Möglichkeit hält man Ausschau nach einem gebrauchten Continental GT, der mit einer verlängerten Garantie angeboten wird. Das kann als Versicherung noch einmal zusätzlich beruhigen und hilft, wenn doch kleinere Macken auftreten sollten. Der Einstiegspreis ist auch für kleinere Geldbeutel mittlerweile recht verlockend, solange man die laufenden Kosten nicht unterschätzt. Ab ca. 20.000 € sind die ersten gebrauchten Modelle zu haben. Dann muss man des Öfteren aber auch Laufleistungen deutlich jenseits der 125.000 km-Marke akzeptieren. Rund 30.000 € muss man einplanen, wenn man ein weniger weit gereistes Modell erstehen möchte. Dann kann man auch Laufleistungen um die 60.000 km bekommen.

Wie gut ist die zweite Generation des Bentley Continental GT gebraucht?

Die zweite Generation des Bentley Continental GT feierte ihre Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon 2010, kam ab 2011 auf den Markt und wurde bis 2018 gebaut. Sie unterscheidet sich optisch unter anderem durch leicht geänderte Scheinwerfer und flacher gestaltete Heckleuchten von ihrem Vorgänger, wodurch der Wagen sowohl gefälliger als durch die schärfere Konturierung auch noch etwas sportlicher aussieht. Motorenseitig kam zunächst wieder ein W12 zum Einsatz. Der lieferte 575 PS statt zuvor 560 PS. Von 2013 bis 2018 gab es den Bentley Continental GT auch mit kleinerem V8-Motor, der immerhin für 507 PS bürgte. Ab 2014 gab es den V8 S, der dann 528 PS lieferte. Beim Bentley Continental Speed halfen 625 W12-PS beim Erzielen absoluter Höchstgeschwindigkeiten.

Ein weiteres Technik-Update unter der Haube betrifft das Getriebe. Die alte 6-Gang-Automatik wurde durch eine zeitgemäßere 8-Gang-Automatik von ZF ersetzt. Das Luxus-Sportcoupé hat gegenüber seinem Vorgänger über 200 kg Gewicht einsparen können. Das kommt nicht nur dem Verbrauch, sondern auch dem Fahrverhalten zugute, das sichdeutlich agiler ausnimmt.

Bentley Continental GT gebraucht: Auch Generation 2 gilt als zuverlässig

Auch die zweite Generation gilt als seltener Gast in der Werkstatt und damit als sehr zuverlässiges Auto. Auch hier sollte, da es sich nun einmal um ein gebrauchtes Fahrzeug handelt, aber vor dem Kauf unbedingt auf ein lückenlos gepflegtes Scheckheft nebst einer einwandfreien Historie geachtet werden. Das Infotainment im Continental GT der zweiten Generation ist noch nicht so angejahrt wie das der ersten. Die Verarbeitungsqualität ist, genau wie die absolut erstklassige Materialanmutung, auch bei den gebrauchten Fahrzeugen auf allerhöchstem Niveau.

Bentley Continental GT gebraucht: Preis für die zweite Generation

Preislich liegt die zweite Generation auf einem mittlerweile moderaten Niveau. Bei gut 60.000 € kann man einsteigen und hat es dann mit Laufleistungen von um die 55.000 km und einem Fahrzeugalter von ca. fünf Jahren zu tun. Dabei ist das Angebot recht gut durchmischt: Sowohl der Continental GT, also das Coupé, ist in verschiedenen Versionen und Motorisierungen verfügbar als auch die viertürige Luxuslimousine Continental Flying Spur.

Bentley Continental GTC Cabrio gebraucht kaufen?

Auf der gleichen Basis wie das Coupé Continental GT baut auch das offene Pendant auf, das Cabrio Continental GTC. Antriebsseitig unterscheiden sich Coupé und Cabrio nicht voneinander, im Design auch nicht wirklich. Die Front bleibt gleich. Natürlich ersetzt ein Stoffverdeck das geschlossene Coupédach. Die erste Generation des Bentley Continental Cabrios ist gebraucht ab etwa 40.000 € erhältlich. Dann nähert sich der Kilometerstand aber in der Regel schon der 200.000er Marke. Weniger Laufleistung bedeutet auch hier einen höheren Preis. Gut 55.000 € werden für Fahrzeuge aufgerufen, die ca. 60.000 km auf der Uhr haben. Das Baujahr liegt in diesen Beispielen grob zwischen 2006 und 2008.

Bentley Continental Cabrio. Was kostet die zweite Generation?

Das Continental Cabrio der zweiten Generation ist gebraucht erst ab gut 70.000 € zu haben, wobei im Schnitt wohl eher rund 90.000 € fällig werden dürften. Dafür haben diese Autos meist erst 20.000 bis 30.000 km zurückgelegt und sind ca. zwischen 2011 und 2014 gebaut. Auch für diese Modellreihen sind keine wesentlichen bzw. wiederkehrenden Probleme bekannt. Sie gelten auch im höheren Alter noch als zuverlässig und wissen mit ihrer langlebigen Qualität nachhaltig zu überzeugen.

Grandioser Luxus: Bentley Arnage gebraucht

Der Bentley Arnage ist zwar ein gebrauchter Bentley, aber da er immerhin bis 2009 gebaut wurde, ist er ein moderner gebrauchter Bentley. Das heißt, dass der Luxus, den er verströmt, auch nach heutigen Maßstäben noch als luxuriös empfunden werden kann. Von den Fahrleistungen und dem Fahrgefühl, über die Verarbeitung und die Ausstattung wird man kaum etwas vermissen. Insbesondere dann, wenn man ohnehin nicht allzu viel mit den digitalisierten Autos von heute anfangen kann, sondern von einem Auto in erster Linie erwartet, dass es auf der Straße einen guten Job macht und dabei repräsentativ ist. Ausdruck dieses Luxus‘ ist beispielsweise, dass für den Innenraum eines Bentley Arnage nicht weniger als 17 Kuhhäute vonnöten waren, um die Lederkomplettausstattung zu ermöglichen.

Die Zuverlässigkeit des Bentley Arnage: Gibt es Probleme?

Wie steht es um die Zuverlässigkeit des Bentley Arnage? Größere Probleme sind eigentlich nicht bekannt. Im Internet findet sich jedoch oftmals die Vermutung, dass die Unterhaltskosten, vor allem im Vergleich zum mittlerweile recht geringen Einstiegspreis, immens sein müssen. Angesichts der geringen Stückzahlen, in denen der Bentley Arnage gebaut wurde, erscheint es aus statistischer Sicht aber eher nicht gerechtfertigt, einzelne Probleme zu verallgemeinern. Einen Bentley zu fahren muss man sich letztendlich eben immer noch leisten können. Wer ständig ein Auge auf der Tankanzeige haben muss und hohe Werkstattrechnungen fürchtet, sollte um die britische Edelmarke lieber einen Bogen machen. Alle anderen Autobegeisterten dürfen zuschlagen. Und sich an der noblen Luxuslimousine erfreuen.

Reparaturen am Bentley Arnage: Für Schrauber gut möglich

Aber apropos Autobegeisterte: Der Arnage spricht heute auch Petrolheads an, die sich selbst ein wenig als Schrauber verstehen. Wer sein Auto nämlich wirklich liebt, der kennt es auch so gut, dass er die meisten Arbeiten auch selbst durchführen kann. Das schafft eine noch engere Verbindung zum Fahrzeug und mit ölverschmierten Händen kann man sich auch fast schon wieder wie ein Bentley Boy fühlen, wenn man erfolgreich – und kostensparend – zum Beispiel den Luftfilter für den Innenraum oder für die Motorkühlung gewechselt hat. Das ist bei einem gebrauchten Bentley Arnage nämlich durchaus in Eigenregie möglich. Und insofern muss man sich nicht mehr ganz so sehr vor den Werkstattkosten fürchten.

Bentley Bentayga: Der Bestseller als Gebrauchter

War es ein Sakrileg? Oder die logische Konsequenz als Tribut an den Zeitgeist? Der Erfolg des Modells spricht für Letzteres. Das erste SUV, das Bentley jemals gebaut hat, der Bentayga, schlug jedenfalls kräftig ein. Er war und ist seit 2016 ein voller Erfolg und verkaufte sich so viel besser als erhofft, dass sogar die Produktionskapazitäten im aufgefrischten Werk in Crewe, England, hochgefahren werden mussten, so gut, dass er auf einigen Märkten zwei Jahre lang ausverkauft war. Diese angespannte Situation hat sich mittlerweile beruhigt, nachdem es den Bentley Bentayga auch gebraucht zu kaufen gibt. Bei so einem jungen Auto ist das auch überhaupt kein Problem.

Den Bentley Bentayga kauft man aktuell am besten gebraucht

Der Bentley Bentayga steht nicht nur für opulenten Luxus, sondern auch dafür, das schnellste SUV der Welt zu sein. Ein Titel, den er sogar vor solch sportlichen Hochkarätermarken wie Lamborghini (mit dem Urus) und Porsche (mit dem Cayenne) verteidigen kann. So viel Prestige hat natürlich seinen Preis. 208.488 € verlangt Bentley für einen neuen Bentayga mit dem großen W12-Motor. Gebraucht sieht es da mittlerweile schon etwas anders aus. Ab gut 140.000 € gibt es gebrauchte Modelle, die teilweise sogar erst 30.000 km auf der Uhr haben. Beim aktuellen Topmodell Bentley Bentayga Speed sieht es noch nicht so gut aus. Auch gebraucht und mit immerhin wenigen Tausend Kilometern auf dem Tacho geht es preislich erst bei etwa 285.000 € los – und damit quasi auf Neuwagenniveau. Hier ist das Angebot an gebrauchten Fahrzeugen schlicht noch zu gering, um die Preise zu drücken. Der Vorteil eines gebrauchten Bentayga Speed ist ja, dass man diesen ohne die lange Lieferzeit sofort beim Händler mitnehmen kann. Das wird noch einige Zeit den „Nachteil“ von 2.000 km auf der Uhr aufwiegen.

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Christian Finke CEO AIL Leasing & Finance

„Wir sind Ihr kompetenter Ansprechpartner zum Thema »Bentley«. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein individuelles Angebot.“