Einzelanfertigung auf Kundenwunsch
Rennwagen mit Straßenzulassung: Lamborghini SC 18
Für diejenigen, denen ein Lamborghini zu normal ist, gibt es künftig Abhilfe vom Haustuner Squadra Corse
Aerodynamik aus dem Rennsport
Besonders umfangreich wurde dabei die von Rennfahrzeugen inspirierte Aerodynamik modifiziert. So stammen die Lufteinlässe in der Front vom Huracan GT3 Evo, während Kotflügel und Finnen denen des Huracan Super Trofeo Evo ähneln. Eine auf knapp 11 Zentimeter verringerte Bodenfreiheit und gewichtssparende Materialien verbessern zusätzlich das Handling. An der Vorderachse kommen 20-, an der Hinterachse 21-Zoll-Räder mit P-Zero-Reifen von Pirelli zum Einsatz. Ein mechanisch in drei Stufen variabel einstellbarer Carbon-Heckflügel sowie aus dem Langstreckensport inspirierte Luftöffnungen in der Motorhaube sind weitere Anpassungsmaßnahmen.
6,5-Liter-V12 aus dem Aventador SVJ
Letztere sollen eine für den Rennstreckeneinsatz optimierte Kühlung des 6,5-Liter-V12 gewährleisten, der, wie im Aventador SVJ, 556 kW/770 PS und 720 Newtonmeter Drehmoment leistet. Zu den weiteren Individualisierungen gehören eine Auspuffanlage mit speziellem Klang, eine Lackierung in Daytonagrau mit Rotakzenten sowie im Innenraum Carbonschalensitze, schwarzes Alcantara und rote Ziernähte. Wie es sich für ein im Kundenauftrag gefertigtes Einzelstück gehört, nennt Lamborghini keinen Preis. Doch dürfte dieser die rund 350.000 Euro für einen Aventador SVJ deutlich übersteigen.
SP-X
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Christian Finke |
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