Genie und Scharfsinn
Wie Enzo Ferrari seine eigene Legende schuf
Der Gründer der Marke mit dem sich aufbäumenden Pferd hatte stets klare Ziele und eine klare Meinung.
Enzo Ferrari (1898 – 1988) glaubte daran, dass man die wichtigsten Dinge im Leben mit wenigen Worten auf den Punkt bringen kann. Daher hinterließ er eine ganze Sammlung von spitzfindigen Pointen, mit denen er zeitlebens - und darüber hinaus - seine Sicht der Dinge darlegte. Dabei war er sich nicht zu schade, auch sich selbst ins Visier zu nehmen. Die Selbstkritik, und dass er auch persönlich stets nur mit dem Maximum zufrieden war, sind hervorstechende Charakteristika des italienischen Autopioniers.
Nicht nur in der Formel 1: Enzo Ferrari wollte immer die Nummer 1 sein
Die Geschichte seiner „Scuderia Ferrari“ ist heute, 70 Jahre nach ihrer Gründung, derartig imposant, dass der dazugehörige Wikipedia-Artikel die Länge eines mittleren Romans erreicht. Ferrari ist beispielsweise der einzige Rennstall, der bisher in jeder Formel 1 Saison an den Start ging.
Selbstverständlich ist man dabei mit den meisten Siegen auch das erfolgreichste F1-Team aller Zeiten. Alles andere wäre für Enzo Ferrari nämlich schlicht undenkbar gewesen.
Aber auch außerhalb der Rennstrecke wurde Enzos Familienname zum Mythos. Bei den Straßensportwagen gibt es ebenfalls fast keinen Rekord, der nicht von einem Ferrari gehalten wird.
Dieser Plan ging mehr als auf: Die Summen, die für seltene Ferraris bezahlt werden, sind astronomisch. Das wurde selbst den Erbauern irgendwann zu bunt: Seit Enzos Tod legen sie in den Kaufverträgen ihrer Sondermodelle einige Bedingungen für deren Weiterverkauf fest. Damit handelt man in Maranello ganz im Sinne des Meisters, denn sein Credo lautete:
Dass seine automobilen Kreationen für die meisten Menschen sowieso unerreichbar bleiben, war dem Maestro dabei durchaus klar.
Enzo Ferrari: Auto-Erfinder durch und durch
Dagegen helfen auch seine berühmten Understatements nicht.
Letzteres ist allerdings insofern wahr, als dass für Enzo die Motorenentwicklung die Königsdisziplin des Automobilbaus war.
Selbst über seinen eigenen Tod riss der „Commendatore“ gern markige Sprüche.
Seinen eigenen letzten Wunsch konnte der Signore sich sogar im hohen Alter noch erfüllen:
Der F40, der anlässlich des 40-jährigen Firmenjubiläums entwickelt wurde und den Enzo kurz vor seinem Tod noch fertig stellen konnte, gilt als der beste Sportwagen seiner Zeit. Er ist heute eine Legende, genauso wie sein Schöpfer, Enzo Ferrari.
